Dacia fortsätter sin satsning i C-segmentet och presenterar nya Dacia Striker – en crossover som är något av ett mellanting mellan en SUV och en kombi. Dacia lovar generösa utrymmen och låga ägandekostnader.

Striker lanseras som ett alternativ till traditionella SUV:ar och riktar sig till både privat- och företagskunder. Striker säjs dela många egenskaper med Bigster, som är känd för att vara robust, praktisk och smart. Priset börjar på under 25 000 euro, beroende på marknad.

En ny balans på marknaden

Med Striker introducerar Dacia ett nytt crossoverkoncept där flera biltyper möts i en och samma modell. Resultatet är en mångsidig bil som passar lika bra i vardagen som på längre resor.

– Striker är ett nytt och kompletterande svar på dagens förväntningar på bilen, byggd på en annan balans än den som kännetecknar traditionella SUV-modeller.

David Durand, designchef på Dacia, säger:

Lång, men inte så hög

Med en längd på 4,62 meter erbjuder Striker utrymmen i nivå med en kombi i C-segmentet. Samtidigt motsvarar markfrigången en SUV:s – upp till 20 centimeter för fyrhjulsdrivna versioner – medan höjden stannar på 1,53 meter.

Designen kompletteras av sju exteriörfärger, inklusive de nya kulörerna Frost Green och Cosmic Blue. På den svenska marknaden kommer versionen Extreme att erbjudas.

Ny interiör

Interiören präglas av ett nytt cockpitkoncept där instrumentpanelen har en horisontell utformning och funktionerna är organiserade i tre nivåer för att göra användningen enkel och intuitiv.

Striker erbjuder gott om plats för fem personer och har ett bagageutrymme på upp till 600 liter, vilket gör modellen till en av de rymligaste i segmentet. Kupén kan dessutom utrustas med panoramaglastak och har utvecklats med stort fokus på ljudkomfort genom förbättrad isolering mot vind- och vägbuller.

Elektrifierade drivlinor och fyrhjulsdrift

Striker finns med flera elektrifierade drivlinor, inklusive Hybrid 155 och en mildhybrid. Hybridversionen sägs kunna köra upp till 80 procent av tiden på el i stadstrafik och har CO₂-utsläpp under 100 g/km.

För kunder som prioriterar framkomlighet erbjuds Hybrid 150 4×4, ett fyrhjulsdrivet system som kombinerar en mildhybridmotor på framaxeln med en elmotor på bakaxeln. Lösningen ger hög framkomlighet på snö, grus och i terräng samtidigt som den bibehåller låg energiförbrukning när fyrhjulsdriften inte behövs.

Fem körlägen – Auto, Eco, Snow, Mud/Sand och Off-Road – tillsammans med Hill Descent Control ger föraren ökad kontroll i varierande förhållanden.

Hållbarhet i fokus

Dacia fortsätter samtidigt sitt arbete med att minska bilarnas miljöpåverkan. I Striker kommer mer än 32 procent av materialen från återvunna källor, samtidigt som användningen av läder och krom har reducerats.

För Sverige är två versioner aktuella: Expression Hybrid 155 och Extreme Hybrid 150 4×4. Lansering är planerad att starta under hösten.