Det fanns en tid då Land Rover Defender var ett bruksfordon. En konservativt byggd terrängbil för alla som behövde ett rymligt terränggående arbetsfordon. När modellen lades ner skakades Storbritannien och världen i övrigt av den radikala förändringen där bruksfordonet ersattes av en tekniskt avancerad statusmarkör med ett pris som direkt diskvalificerade dess tidigare köpare.
Nu köper Land Rover in sena bilar av den tidigare modellen och återuppbygger dem som en ännu starkare livsstils- och statusmarkör till ännu högre priser samtidigt som Ineos fortsätter utveckla sin Grenadier. Bilen som både liknar den klassiska Defendern och är allt det där som tidigare Defenderägare önskat sig vad gäller stryktålighet och driftsäkerhet.
En familj av matchande återuppbyggda Classic Defender V8 i fyra ikoniska karosser är den senaste iögonfallande beställningen skapad av Land Rover Classic, det officiella hemmet för restaurering och anpassning av Classic Defender. De fyra bilarna har en och samma köpare och de är utrustade med integrerad pekskärmsinfotainment, vilket ger trådlös Apple CarPlay- och Android Auto-anslutning. Kvartetten, som består av 90 Kombi, 90 Soft Top, 110 Kombi och den nyligen introducerade 110 Double Cab Pick-up, är känd för sin färgskiftande Spectral Green-lackering som sömlöst övergår mellan grönt, lila och guld – beroende på varifrån fordonen ses och ljusförhållandena.
Spectral Green-lackeringen sträcker sig även till de diamantslipade 18-tums Sawtooth-fälgarna, exteriöra emblemer och centrala interiöra instrumentpaneler. Varje fordon har tillbringat nästan 400 timmar i Land Rover Classics interna lackeringsanläggning – från noggrann ytbehandling till färgmatchning och slutlig polering. Var och en av de fyra bilarna i kollektionen har också ett kontrasterande tak och expeditionsbur i Icy White, Defender-tryck på motorhuven och handmålade vita karosseridetaljer.
Bäva månde de seriösa Defenderentusiasterna som älskar bilen för dess enkelhet ochback to basic-konstruktion. Men det är klart än finns det uppenbarligen kunder som gärna köper sin livsstil och status.
Invändigt kompletteras säten och lister i semianilinläder i Bridge of Weir Vanilla med kontrasterande gröna sömmar som matchar exteriören. Superwool®-mattor är klädda i Bridge of Weir-läder och golvmattorna har det präglade Defender-ordmärket.
Enkundsbeställningen representerar de nästintill oändliga anpassningsmöjligheter som Land Rover Classic erbjuder kunderna via sin Works Bespoke-tjänst, inklusive möjligheten att ange en färg inspirerad av valfri källa, inklusive personliga tillhörigheter, naturlandskap eller andra fordon i deras samling.
Varje Classic Defender V8 är återuppbyggd från en original Defender från 2012–2016, uppgraderad med 405 hk och en omfattande uppsättning specialutvecklade prestandakomponenter.
Karossen 110 Double Cab Pick-up, som är omedelbart igenkännbar och länge beundrad av Defender-entusiaster, finns nu tillgänglig för Classic Defender V8-uppdrag. Den kombinerar mångsidigheten hos en fyrdörrars, femsitsig pickup med den omisskännliga karaktären hos Land Rovers mest hållbara design.
Den kompakta och praktiska tvåsitsig 90 Hard Top-karossen finns nu också tillgänglig, tillsammans med befintliga karosser av 90 Station Wagon, 90 Soft Top och 110 Station Wagon.
Ett nytt specialutvecklat 9-tums pekskärms-infotainmentalternativ ger trådlös anslutning till Classic Defender. Systemet är perfekt integrerat i en specialanpassad instrumentbräda och har Apple CarPlay® och Android Auto™, plus DAB/DAB+ digitalradio, Bluetooth® och 13-bands grafisk equalizer. En backkamera (tillval) är diskret placerad i den bakre stötfångaren eller det tillvalsmonterade fotsteget och inkluderar en kameralinsbricka.
En utökad palett av färger för taket och 16-tums kraftiga Wolf-fälgar som tillval inkluderar nu Fuji White och Corris Grey, medan ett Trophy Pack med Narvik Black Gloss-motorhuv, tak, bakdörrsenhet och hjulhus också läggs till, vilket ger ytterligare utrymme för kontrast till karossens färg.
