Land Rover jobbar på med sin Defenders äventyrsimage. Nästa utveckling av Defendermodellen och har nu förhandsvisat en designmodell som går under namnet Defender Dakar som presenterades på The Quail av The Peninsula. En gatlegal version av Bilen som togs fram för Dakarrallyt.
Land Rover beskriver Defender Dakar som ”en väglaglig utveckling av Defender D7X-R, som vann Dakarrallyt 2026 vid sin debut”, vilket är en milt sagt förskönande beskrivning av Dakaräventyret där Land Rover dominerade standardbilsklassen med 3 bilar. Nästan hälften av de sju bilarna som fullföljde. Dakarrallyts viktigaste klass är prototypsklassen där 46 bilar gick i mål. En klass där Dacia vann före Ford.
Jämfört med standardversionen av Defender har Dakar bredare spårvidd, högre markfrigång och rallyfjädring inspirerad av den vinnande D7X-R.
Dakarversionen behåller karossarkitekturen, växellådan, drivlinan och 4,4-liters dubbelturbo-V8-motorn från rallybilen – allt baserat på Defender OCTA, Land Rovers tidigare toppmodell i Defenderserien. Land Rover Defender Octa har en bensin-V8 på 635 hk och är en trevare från Land Rover där man försöker utmana bilar som Mercedes AMG-version av G-klass. En satsning som inte slagit väl ut i Sverige där det än i dag finns 5 osålda bilar på Blocket.
Färgalternativ leds av den signaturmässiga Dakar Sand- och Yanbu Turquoise-kombinationen. Interiören har rallyinspirerade detaljer inklusive unika racingsäten. Defender Dakar kommer att finnas tillgänglig för reservation från början av 2027.
Defender har avslöjat en Design Preview-modell på The Quail by The Peninsula, en motorsportsträff, i Kalifornien som en del av Monterey Car Week.
Den begränsade upplagan av Defender Dakar har samma 4,4-liters V8-motor med dubbelturbo, som kommer att vara obegränsad från tävlingsreglerna för att frigöra sina fulla 635 hk. Den har bättre kylning och kan producera 750 Nm vridmoment.
Defender Dakar kommer att ha ett 35-tums däckpaket, med avancerade terrängdäck på nya smidda 20-tumsfälgar, tillsammans med spiralfjädring med motorsportbeprövade Bilstein Advanced Dampers, nya Dunes- och Gravel Drive-lägen och det revolutionerande Flight Mode som ursprungligen utvecklades för tävlingsbilen för att säkerställa mjuka landningar i extrem och varierad terräng.
Exteriördetaljer visar upp dess rally-ursprung, med takmonterade ljuskapslar, ett fast metalltak, upphöjda luftintag i kolfiber, motorhuv i kolfiber, förlängda hjulhus med synliga nitar, bakluckans täckplåt och karaktäristiska stänkskydd. En förbättrad metallundersköld fram och underredesskydd kompletterar den racinginspirerade specifikationen.
Intresseanmälningar för den exklusiva Defender Dakar samlas nu in och kommer att kunna reserveras från början av 2027. Ytterligare tekniska detaljer och specifikationer kommer att avslöjas vid Dakar-rallyt 2027 i Saudiarabien.
