Land Rovers första elbil blir en fastback SUV, Range Rover GT, en bil baserad på den nya EMA-plattformen. Den kommer att tillverkas i Halewood i Storbritannien tillsammans med modeller med förbränningsmotor och hybriddrivlina. Vid lanseringen erbjuds modellen som helelektrisk (BEV). Senare under modellens livscykel planeras även en fullhybridversion (HEV).
”Range Rover GT kommer att omdefiniera grand tourer-segmentet genom att kombinera de eleganta proportionerna, köregenskaperna och långfärdskomforten hos en klassisk GT-bil med en kapacitet som ingen traditionell grand tourer kan erbjuda. Under de senaste åren har vi arbetat målmedvetet med att vidareutveckla GT-konceptet och tolkat det på ett sätt som är unikt för Range Rover.”
Martin Limpert, Managing Director för Range Rover.
Resultatet är en personbilslik Range Rover i stil med Velar-modellen, samtidigt som den, precis som Velar, behåller den kapacitet som kännetecknar varumärket. Velar hat konturerna av en biffigare kombi medan nya GT får en sluttande bakruta och en kantigare nedre del av karossen. Det har möjliggjorts genom vår elektrifierade EMA-arkitektur och kompletterar vårt befintliga drivlineutbud för att kunna möta olika kunders behov. Kombinationen av följsam elektrisk prestanda, förstklassig långfärdskomfort och terrängkapacitet är typisk för Range Rover. Samtidigt ger interiören en första inblick i vår vision för en modern grand tourer.”
Prototyperna genomför nu sina sista vägtester i en specialframtagen kamouflagefoliering, utvecklad av Range Rovers egna designteam. Mönstret har inspirerats av landskapet kring Gaydon, där Range Rovers design- och ingenjörsteam har sin bas. Lokala höjdkurvor ligger till grund för ett böljande guldfärgat mönster som ska spegla bilens grand tourer-karaktär och känslan av långa resor. Den digitala designen hämtar inspiration från den avancerade teknik som integrerats i bilen och understryker Range Rover GT:s position som den mest tekniskt avancerade Range Rover-modellen hittills.
