McL 6GT-konceptet föregår en produktionsmodell som kommer 2028 och skapar utrymme för en ny typ av exklusiv McLaren-superbil utöver kärnportföljen. Bilen presenterades vid Monterey Car Week 2026 som en modern tolkning av klassiska M6GT, visades första gången 1969 som den första av McLarens gatbilar. McL 6GT-konceptet har en autentisk manuell växellåda – en första gång för McLaren sedan den legendariska F1:an 1992.

McL 6GT-konceptet föregår en produktionsmodell som kommer 2028 och skapar utrymme för en ny typ av exklusiv McLaren-superbil utöver kärnportföljen.

McLaren Automotive avslöjade McL 6GT vid Monterey Car Week 2026. Den första McLaren-bilen i sitt slag, dess design kopplar samman McLarens arv med nutiden, med McLaren M6GT – Bruce McLarens ursprungliga, men ouppfyllda superbilsdröm, som inspiration.

Den presenteras som en omisskännlig signal om hur den egensinniga andan inom McLaren kan forma ett framtidsinriktat tillvägagångssätt för McLaren-bilar som kommer att fängsla med karaktär. Den lägger också grunden för en nyplacerad och mycket exklusiv typ av McLaren-superbil bortom kärnan och den utökade portföljen, som kommer att förverkligas med en produktionsversion av McL 6GT 2028.

Med en konkret betoning på autentiskt omtolkat arv, modern taktilitet och ren förarinteraktion genom alla detaljer, blandar McL 6GT sin renhet i karaktär med lättviktskonstruktion i kolfiber, V8-förbränningsmotor och, för första gången i en McLaren sedan den legendariska McLaren F1, en autentisk manuell växellåda som skickar drivkraften till bakhjulen.

”McLaren McL 6GT föreställer vad vår inspirerande grundare önskade åstadkomma, men med ytterligare sex decennier av innovation och passion vävd genom varje element, vilket skapar en modern ikon för förarkontakt. Den är symbolisk för den djärva, provokativa och enormt spännande framtid som vi förbereder oss för att förverkliga.”

Nick Collins, VD, McLaren Automotive

Firar taktilitet

McL 6GT hyllar en form av körkontakt som blir alltmer sällsynt: taktil, analog och djupt mekanisk. Varje växling, gaspådrag och rattrörelse är avsedd att kännas avsiktlig, fysisk och givande, och koppla föraren till maskinen. Denna mekaniska karaktär sträcker sig bortom drivlinan. Hydraulisk styrning, taktila ställverk och synliga tekniska detaljer bidrar alla till en känsla av ren engagemang för föraren.

Räfflade kontroller i maskinbearbetat aluminium och noggrann ergonomi förstärker samma människa-maskin-koppling, inklusive detaljer inspirerade av M6GT. Växelspakens design har noggrant övervägts för maximal känsla och slaglängd, men innehåller också design inspirerad av McLarens arv, med en tredimensionell Speedy Kiwi placerad i dess upprätta position.

Ett inspirerat koncept

McLaren, via McLaren Special Operations (MSO), hedrade Bruces tidsenliga vision för M6GT när de presenterade en minutiöst monterad unik bil på årets Goodwood Festival of Speed. McL 6GT tar denna hyllning till McLarens ursprung som gatbil till nästa nivå.

Namnet McL 6GT är inspirerat av McLarens närvaro på banan, såväl som grunden för McLarens bilresa. McL 6GT skapar en direkt länk mellan dessa två världar och hedrar den vision som Bruce McLaren hade för teamet han grundade, och den anda som fortsätter att definiera varumärket än idag.

Tidlös i utförande

M6GT:s DNA tolkas genom hela designen av McL-6GT, genom att tolka den racinginspirerade stylingen och ytan från 1960-talets sportprototyper för racerbilar med 2000-talets utförande och förpackning.

Det börjar med proportionerna. McL 6GT sitter exceptionellt lågt och brett med en låg nos, vilket påminner om M6A Can-Am-racerbilens hållning som M6GT baserades på. Karossytan är ren, med oavbrutna volymer som flyter från den låga nosen till den distinkta Kammback-bakdelen.

Bilen tolkas som en enda kontinuerlig form, där taket flyter naturligt in i bakdäcket och motorkåpan. Kupén verkar vara inbäddad i karossen snarare än att sitta ovanpå den. Dessa organiska egenskaper, tätt lindade runt den mekaniska förpackningen, efterliknar den tidens aerodynamiska konventioner med lågt luftmotstånd.

Det distinkta ”Racing Loop”-motivet, inspirerat av M6GT:s ursprungliga baklyktor, är integrerat i den exteriöra luftflödesarkitekturen, medan Bruce McLarens ursprungliga M6GT-registreringsskylt är omformad som en ton-i-ton grafisk behandling. Hans signatur pryder motorrummet, och Speedy Kiwi – den första ikonografin som utvecklats från McLarens ursprungliga logotyp – är diskret etsad i tanklocket.

Invändigt fortsätter den filosofin genom noggrant genomtänkta detaljer. Boxad quiltning omtolkas för en modern publik, medan den nya digitala instrumenteringen behåller originalets tydlighet och känslomässiga dragningskraft. Tillsammans skapar dessa element en cockpit som känns både framåtblickande och otvetydigt kopplad till McLarens arv.

Ren lättvikt

Lättviktskonstruktion i kolfiber har blivit en central del av McLaren, både på banan och på vägen. McL 6GT överbryggar klyftan mellan erorna genom att omtolka McLarens ursprung som vägbilar, med den senaste superlätta kolfibertekniken i monocoque, i kombination med kolfiberkarosseri.

Materialet definierar karaktären hos McL 6GT och ger både prestandafördelar genom sitt exceptionella effekt-viktförhållande och ett tydligt uttryck för bilens filosofi. Exponerad glansig kolfiber i kupén refererar till den ursprungliga M6GT och McLarens racingarv, samtidigt som den förstärker McL 6GT:s etos att varje element finns för att förbättra prestanda, renhet och förarkontakt.