CUPRA fortsätter sin satsning på design, grått och koppar med världspremiären av CUPRA Raval. CUPRA Raval är en stadsbil, men den bär Cupras kännetecken i form av en tolkning av en urban elbil. CUPRA Raval börjar rulla på vägarna sommaren 2026.
CUPRA Raval rullar i tidigare Cupra-modellers hjulspår med signaturdetaljerna för att höja bilens unika karaktär. Nog så viktigt i en tid då allt fler bilar följer ett gemensamt designspråk och byggs på gemensam teknik. För Cupra Raval handlar det om nydesignade avancerade Matrix LED-strålkastare, dolda dörrhandtag med infälld belysning och den belysta CUPRA-logotypen fram och bak
Bakom ratten känner tidigare Cupra-förare igen sig i de skålade CUP Bucket-sätena och den omslutande interiörbelysningen – inklusive dynamiska ljusprojektioner i dörrpanelerna – som kan ställas in efter förarens humör.
Cupra jobbar hårt på att skapa en bil med bra köregenskaper som drivs av CUPRA-specifik teknik och ett så kallat sportchassi samt ett lågt chassi, optimerad fjädring och progressiv styrning för dynamiska köregenskaperna hos en kompakt elbil för stadskörning.
Cupra Raval är en kompakt bil med en längd på 4 meter, en förvånansvärt stor kupé och ett bagageutrymme på 441 liter. Raval finns med ett brett utbud av tillval och nya färger – inklusive den skimrande Plasma-färgen och exklusiva matta lacker, tillsammans med två tvåfärgade takkombinationer.
Ett Sennheiser-ljudsystem med 12 högtalare och ett e-Launch Control-system ger varje körning extra njutning. CUPRA Raval designas, utvecklas och tillverkas på fabriken i Martorell med hjälp av den avancerade MEB+-plattformen.
BYGGD FÖR ATT STICKA UT: EXTERIÖRDESIGN
CUPRA Raval är nästa uttryck för märkets passion för att tänja på gränserna för bildesign. Redan vid första anblicken utmärker sig CUPRA Raval med kompakta proportioner, sportig karaktär och prestandadrivet DNA, designad för urbana äventyr. Dess kraftfulla hållning och skarpa, utmanande linjer ger en känsla av något nytt och annorlunda.
CUPRA Raval är kompakt men ändå mäktig. Den är 4 046 mm lång, 1 784 mm bred och 1 518 mm hög med ett axelavstånd på 2 600 mm.
DJÄRV, HÖGTEKNOLOGISK DESIGN
Fronten domineras av en ”hajnos”-design med skarpa linjer som skapar spänning och karaktär som ger bilen liv. CUPRA Raval har en upplyst CUPRA-logotyp och nya Matrix LED-strålkastare, vilket ger ett karaktäristiskt utseende och den bästa ljusbilden där enbart det utrymmet där det finns ett annat fordon, mötande eller framförvarande, bländas av vid behov. Helljus till höger och vänster om det fordonet med andra ord.
Förutom estetiken anpassar sig de avancerade ljusen automatiskt till körmiljön och vägförhållandena och ger en extra nivå av högteknologi vid varje körning.
Bilens form flyter ut åt sidorna, där Raval har dolda, infällda belysta dörrhandtag som förstärker både den minimalistiska estetiken och den aerodynamiska effektiviteten.
Bakpartiets design förstärker CUPRAs DNA med en framträdande diffusor och 3D-ljuseffekter. Bakljuset från sida till sida och den kantlösa belysta logotypen förbättrar bredden visuellt, medan back- och dimljusen har flyttats till de nedre reflexerna vilket ger en renare och mer raffinerad bakljussignatur.
CUPRA Raval har konstruerats och utvecklats med särskilt fokus på aerodynamik för att säkerställa klassens bästa effektivitet. Baserat på denna princip har bilen en helt optimerad luftflödesstrategi där komponenter som de utpräglade C-linjerna bak, luftridåer fram och aerodynamiskt optimerade hjul, infällda dörrhandtag, bakspoiler och aktivt kylarskydd samverkar för att kontrollera luftflödet och minska luftmotståndet. Det gör att Raval har det lägsta aerodynamiska luftmotståndet av CUPRAs modeller, vilket förbättrar effektivitet och räckvidd.
PERSONLIG ANPASSNING
Raval kommer med en komplett palett med sju exteriörfärger, inklusive exklusiva matta och skimrande tillvalsfärger. Detta är den första CUPRA-modellen med lacken Plasma Iridescent som växlar mellan cyan, blått och indigo till rosarött beroende på ljusförhållandena. Distinkta matta lacker som Manganese Green och Century Bronze förstärker den djärva karaktären ytterligare.
Möjligheterna till individuell anpassning sträcker sig ända till taket, med ett urval av Manhattan Grey eller Midnight Black, vilket skapar en slående tvåfärgseffekt på utvalda exteriörlacker.
CUPRA Ravals exteriördesign är nästa utveckling av CUPRA:s utstickande designspråk och kombinerar aerodynamisk effektivitet med djärv estetik.
CUPRA Raval erbjuder flera interiörkonfigurationer, var och en med sin egen distinkta karaktär. PULSE-interiören har sportstolar klädda med tyg av 100 procent återvunnet material i mittsektionerna på framsätena och de yttre bakre sätena, vilket kombinerar komfort och hållbarhet med fokus på mer hållbara materialval.
I IMMERSIVE-interiören introduceras elektriskt inställbara skålade säten med minnesfunktion, klädda i Dinamica®, tillverkat av 73 procent återvunnen mikrofiber i ryggstöds- och nackskyddsområdet. De bakre yttersätenas mittsektioner består av tyg i 100 procent återvunnet material.
FEEL-interiören erbjuder ett alternativt uttryck för prestanda och kombinerar skålade säten med högkvalitativt veganskt läder för en djärv, modern look. Tyget i nackskydden och mittsektionerna i framsätena samt mittsektionerna i yttersätena bak innehåller minst 36 procent återvunnet material.
AHEAD-paketet är en milstolpe för CUPRA. Den introducerar skålade CUP Bucket-säten med hel 3D-stickad klädsel, ett unikt erbjudande i segmentet. Denna innovativa tillverkningsteknik stickar varje sätesklädsel på begäran med 100 procent återvunnet material, vilket minskar tygavfallet samtidigt som det ger större frihet i design, personlig anpassning och djärv estetik. AHEAD-paketet kännetecknas ytterligare av 3D-printade element på instrumentpanelen, vilket förstärker CUPRA:s satsning på design, teknik och hållbarhet.
STÖRRE KOMBIINSTRUMENT
Det helt nya integrerade kombiinstrumentet med 10,25-tums skärm vid förarplats och 12,9-tums infotainmentsystem gör att föraren kan styra alla parametrar i och runt Raval. Med en nydesignad ratt med fysiska knappar samt satellitknappar för körlägen och regenerativa bromspaddlar garanterar CUPRA Raval att föraren är mer engagerad och uppkopplad mot bilen.
Trots sitt kompakta utseende erbjuder Raval en generös bagageutrymmesvolym på 441 liter, vilket ger den mångsidighet som behövs för helgens äventyr, tack vare att bilens bakparti är fritt från högspänningskomponenter.
KRAFTFULL ELEKTRIFIERAD PRESTANDA
CUPRA Raval är byggd på Volkswagens MEB+-plattform och använder en framhjulsdriven layout och ett lågt chassi för att maximera smidigheten och leverera det skarpa grepp och de sportiga köregenskaper som är kännetecknande för CUPRA.
Hjärtat är den senaste generationens APP 290-elmotor, i kombination med PowerCo-batteriet som är integrerat platt i underredet med hjälp av cell-to-pack-teknik. Genom att eliminera modulhöljen minskar denna metod vikten och utrymmet samtidigt som energitätheten ökar med cirka 10 procent – vilket direkt översätts till större räckvidd och effektivitet.
DRIVLINA OCH CHASSI
Sportchassit – som är 15 millimeter lägre än i plattformens orginalutförande – tillsammans med den finjusterade fjädringen, spårvidden som är 10 millimeter bredare jämfört med plattformen, den progressiva styrningen som ökar smidigheten och ESC Sport ger CUPRA Raval bästa köregenskaper för en riktigt rolig körupplevelse.
CUPRA-specifik kördynamik och inställning uttrycker Ravals sportiga DNA. Dynamic Chassis Control använder adaptiva stötdämpare med upp till 15 inställningsnivåer som gör det möjligt för föraren att anpassa chassit från stadskomfort till en mer prestandainriktad inställning. I CUPRA-läget blir stötdämparna styvare, vilket minskar karossens lutning och förbättrar den dynamiska responsen.
CUPRA Raval blir första CUPRA-modell att vara utrustad med ett elektroniskt bromssystem med ”one box” – en kombination av bromsservo- och ESC-moduler, vilket ger Raval förbättrad pedalkänsla och bromsning genom motoråtervinning. Dessutom är CUPRA Raval utrustad med skivbromsar fram och bak för maximal prestanda.
CUPRA Ravals prestanda förbättras ytterligare av funktioner som One-pedal Driving-läget som ger mjuk och intuitiv inbromsning samtidigt som energin återvinns. Genom att automatiskt bromsa bilen genom regenerativ bromsning minskar detta system behovet av att trampa på bromspedalen och gör det möjligt för Raval att stanna helt utan fysisk bromsning – en stor fördel i stads- och stop-and-go-miljöer.
Toppversionen av CUPRA Raval VZ (166 kW/226 hk) tar det ännu längre. Utrustad med DCC Sport-fjädring (Dynamic Chassis Control) med ökad styvhet (+5 procent) för bättre köregenskaper och väggrepp, ESC OFF-läge, 19-tumsfälgar med bredare 235 mm däck och elektronisk differentialbroms, förvandlar den varje körning till en unik upplevelse.
Exklusivt för VZ-versionen övervakar den elektroniska differentialbromsen kontinuerligt körförhållandena via sensorer och styr momentfördelningen mellan hjulen för att garantera optimalt grepp, särskilt i snäva kurvor. Dessutom ger krafttigare hjulupphängning med ökad negativ camber en mer engagerande och direkt framvagnsrespons.
PRESTANDA OCH RÄCKVIDD
Föraren kan välja mellan olika designversioner. Fyra motor- och batterikonfigurationer finns tillgängliga:
| VERSION | MOTOR | BATTERI(Netto) | RÄCKVIDD | LADDNING | TID |
| RAVAL | 85kW (116 HK) | 37kWh(LFP) | Cirka 300 km** | 11kW AC eller50kW DC | TBC |
| RAVAL PLUS | 99kW (135 HK) | Cirka 300 km ** | 11kW AC eller88kW DC | 23 min (10-80 %)vid 88 kW DC | |
| ENDURANCE | 155kW (211 HK) | 52kWh (NMC) | Cirka 450km** | 11kW AC eller105kW DC | 24 min (10–80%) vid 105kW DC |
| VZ | 166kW (226 HK) | Cirka 400 km** |
UPPSTART: BATTERI OCH LADDNING
CUPRA vill med Raval göra övergången till elmobilitet enkel, med ett laddningssystem som prioriterar snabbhet och mångsidighet.
CUPRAs enkla plug-and-play -laddbox för snabb och tillförlitlig laddning hemma ger kunden full kontroll över laddningen.
52 kWh-batteriet i Endurance- och VZ-versionerna kan laddas från 10 till 80 procent på bara 24 minuter med en DC-snabbladdare, medan 37 kWh-batteriversionen når samma nivå på 23 minuter (Raval Plus, 99 kW-motor).
Utöver enkel laddning fungerar CUPRA Raval som en mobil energihubb tack vare V2L-tekniken (Vehicle-to-Load), som gör det möjligt för förare att driva externa enheter som bärbara datorer eller elcyklar direkt från bilen. Detta hanteras via MyCUPRA-appen på din smartphone eller direkt i Ravals infotainmentsystem, som integrerar smarta funktioner som e-Route Planner och Plug & Charge-funktionalitet för sömlös offentlig laddning på över 1 miljon offentliga laddpunkter i 28 europeiska länder, utan behov av fysiska kort eller appar.
Oavsett om du laddar hemma med CUPRA Charger Pro eller använder en månatlig avgiftsmodell som ger exklusiva rabatter garanterar Raval att du alltid har full kraft. CUPRA Charger Pro har 4G-anslutning och MID-certifierad energimätning – perfekt för dig som vill ha full transparens och smart energihantering hemma, medan CUPRA Charger Connect har Wi-Fi- och Ethernet-anslutning som gör det möjligt att fjärrstyra och schemalägga via din smartphone.
NYA CUPRA RAVAL VZ
VZ-versionen (Veloz) är toppmodellen i Raval-serien och levererar 166 kW (226 hk), 290 Nm vridmoment och en topphastighet på 175 km/h och 0-100 km/h på 6,8 sekunder. Den är utrustad med ett 52 kWh-batteri som ger en räckvidd på cirka 400 km.
FÖRSTA CUPRA MED ANDROID OS
CUPRA Raval använder det nya AndroidTM-drivna operativsystemet som erbjuder ett sömlöst digitalt ekosystem med inbyggda appar för att förbättra användarupplevelsen och maximera anslutningsmöjligheterna. Store ger direkt åtkomst till många appar från tredje part via bilens gränssnitt. Dessutom kan kunderna njuta av videoplattformar som YouTube när bilen står parkerad eller lyssna på musik via Spotify, vilket förvandlar kupén till en digital lounge.
Att navigera i infotainmentmenyn är nu mer intuitivt och enkelt, vilket förbättrar kundupplevelsen genom en global sökmotor, förbättrad röstassistent och fler anpassningsbara alternativ. Kunderna kan sömlöst tillhandahålla data direkt från sina smartphones, vilket säkerställer oavbruten anslutning när som helst, eller få ett kostnadsfritt datapaket via sitt CONNECT-abonnemang.
BEYOND REBEL
CUPRA Raval har fått sitt namn efter stadsdelen El Raval i Barcelona, stadens mest djärva, kreativa och utmanande stadsdel. Området är känt för sitt ständiga flöde av ungdomlig anda och kreativitet, vilket, enligt Cupra, gör det till det perfekta namnet på en bil designad för att bryta status quo och stärka en ny generation förare.
DIN RAVAL: LANSERINGSVERSIONER
Under lanseringsperioden kommer det att finnas tre exklusiva lanseringsversioner, som var och en gestaltar modellen ur ett unikt perspektiv. Varje lanseringsversion av CUPRA Raval har skapats för att förmedla varumärkets DNA:
Dynamic (155kW/52kWh)
Med en räckvidd på cirka 450 km erbjuder den här versionen ett mer tillgängligt sätt att uppleva varumärkets valspråk: enkelhet som väcker känslor.
Dynamic Plus (155 kW/52 kWh)
Bilen är utrustad med Advanced ADAS, intelligenta parkeringsfunktioner, Matrix LED-strålkastare, skålade säten och ett uppslukande ljudsystem med 12 högtalare som utvecklats i samarbete med Sennheiser. Dessutom har den en utökad räckvidd på cirka 450 km.
VZ Extreme (166 kW/52 kWh)
Det yttersta uttrycket för prestanda. Varje detalj är designad för att leverera spännande kördynamik samtidigt som den använder hållbara material och tekniker. Det är inte bara den mest kraftfulla versionen, den visar också att prestanda och ansvar kan gå hand i hand. Räckvidd på cirka 400 km.
Förutom de tre exklusiva lanseringsversionerna kommer CUPRA Raval att finnas i fyra olika versioner:
– Raval (85 kW) och Raval Plus (99 kW) är utrustade med ett 37 kWh (netto) LFP-högvoltsbatteri som erbjuder smart, tillförlitlig prestanda för daglig stadskörning, med DC-snabbladdning som standard.
– Endurance- (155 kW) och VZ-varianterna (166 kW) har det nya 52 kWh (netto) NMC PowerCo-batteriet med integrerade celler som ger upp till 450 km räckvidd (Endurance) och DC-laddningskapacitet på upp till 105 kW. Mer frihet, mindre väntetid – elmobilitet utan kompromisser.
CUPRA Raval lanseras 2026, med ett pris för instegsmodellen (Raval-serien) från 320 900 kronor, vilket gör denna bil till en verklig utmanare i sin kategori och öppnar upp för elektrifiering för en ny publik.
