När däcket Nokian Hakkapeliitta 01 värms upp mjuknar gummiblandningen och låter dubben sjunka djupare in i däcket, vilket förbättrar greppet på torra och våta vägar. När däcket kyls ner sticker dubben ut från slitbanan, vilket förbättrar greppet på is och snö. Läs mer…
Jag ställde också frågan om jag kunde använda mina dubbfria vinterdäck som låg på väl över 2 mm mönsterdjup och fick svaret att jag inte fick använda dem innan den 31 mars även om det inte var vinterväglag. Jag menade att det är lagligt med sommardäck som har ett mönsterdjup på 1,5 mm om det inte är vinterväglag och fick svaret att vinterdäck ska ha minst 3 mm mönsterdjup. Läs mer…
Solen skiner, gräset blir grönare, sångsvanar, gäss och tranor syns längs vägarna. Våren är här och det betyder att vinterdäcken kan få sommarlov och staplas upp i ett förvar någonstans. Just den här natten, den 23/4 2023 är jag på väg norrut genom Sydsverige. Dimman Läs mer…
Det är mörkt. Det är blött, dimmigt och halt. Vinterkörning är definitivt ingen lek. Särkilt inte här nere i södra Sverige där temperaturen pendlar runt nollan så här års. Jag har länge funderat på vad som är den största utmaningen vintertid. Är det mörkret? Är Läs mer…
